<center id="suyso"></center> 剛果(布)首都布拉柴維爾市郊，一座名為利夫拉的收費站大氣、簡約，隨著紅白相間的欄桿升降，一輛輛汽車消失在遠(yuǎn)方。
這里是剛果（布）國家一號公路的關(guān)鍵入口，淺黃色的辦公間內(nèi)，歐比耶爾正在和同事交談，作為一名站長，她的職責(zé)是監(jiān)督團(tuán)隊工作，提升服務(wù)質(zhì)量，再過兩個小時，這里將迎來一天中第一次車流高峰。
剛果（布）國家一號公路于2016年全線貫通，全長535公里，打通了首都布拉柴維爾到當(dāng)?shù)刂匾劭诔鞘泻诮堑慕煌ù髣用}，極大地提升了剛果共和國的陸路運輸水平。“過去，兩城之間每天往來車輛只有一百多輛，新路修通后每天通行車輛可達(dá)四千輛?！睔W比耶爾自豪地說道。
“劈山的人”，這是當(dāng)?shù)厝藢椖渴┕F(tuán)隊的稱呼，這條剛果（布）等級最高、通行體驗最好的公路，歷時8年，穿過無人區(qū)，打通了封閉半個多世紀(jì)的馬永貝原始森林，被剛果（布）總統(tǒng)薩蘇譽為“夢想之路”。2019年末，剛果（布）政府、中國建筑、法國埃吉斯集團(tuán)組成三方合資公司（LCR）負(fù)責(zé)道路運營養(yǎng)護(hù)，這也是中國企業(yè)在非洲參與運營的第一條高等級公路。LCR是“剛果人的公路”的縮寫，眼前的收費站正是公司開展運營工作的核心載體，是實現(xiàn)公路資產(chǎn)保值增值和可持續(xù)發(fā)展的重要保障。
歐比耶爾已經(jīng)在收費站工作三年了，她是這里的第一批員工，出色的溝通能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，幫助她順利地成長為一名站長。“我全家都很支持我的工作。他們甚至對我的工作感到驚訝，因為我管理著一個收費站，要知道這份工作并不容易，因為要為客戶處理很多問題?！睔W比耶爾說。
在項目建設(shè)和運營期間，中國建筑直接為剛果（布）創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，目前收費站員工已有四百多人?！巴ㄟ^這份工作，我可以把工資寄給家人。這是一份30年的工作，對我和我的家人都非常重要。”副站長芭芭克說。
不僅如此，由于運輸時間與成本大大地降低，一些沿線小市場自發(fā)地發(fā)展起來，為沿線居民的收入提升創(chuàng)造了更多的可能?！斑@條路帶來很多好處，我們這個地區(qū)與外界聯(lián)通了，我們可以很方便地出去買東西?！毖鼐€商戶老板開心地說道。
項目通車后，一號公路車輛日通行量平均提高了10倍以上，90%以上的重要物資、礦產(chǎn)、森林資源的進(jìn)出口均通過這條公路運輸?shù)胶诮歉?，帶動了?dāng)?shù)谿DP增長69%。卡車司機告訴記者，“以前，從黑角到布拉柴維爾需要三到六個星期，現(xiàn)在這條路通車以后，只需要一天到一天半就可以?！?/p>
在利夫拉收費站入口不遠(yuǎn)處，一棵由中、法、剛?cè)酱砉餐N下“友誼之樹”蒼翠挺拔，微風(fēng)拂過，枝丫搖曳，仿佛正在講述著LCR在這里落地生根的故事。歐比耶爾結(jié)束了和同事的交談，開始了新的忙碌，她將繼續(xù)守護(hù)這條“夢想之路”，保障它的安全和暢通，讓剛果人民通過一號公路發(fā)展經(jīng)濟(jì)、實現(xiàn)夢想，通向幸福美好的未來。（企業(yè)文化部供稿）
