完成人：鄭 健，盛 暉，張 琨，劉云強(qiáng)，韓志偉，王 輝，胡小勇，高 純，陶 勇，金福海

完成單位：中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司，中國建筑股份有限公司，鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院，中國建筑科學(xué)研究院，中建三局建設(shè)工程股份有限公司，武漢鐵路局，中建商品混凝土有限公司

獎種：國家科技進(jìn)步獎

等級：二等獎

年度：2013年

項目簡介：項目解決了當(dāng)前大型鐵路客站如何節(jié)省用地、縮短流線和提高運(yùn)營效率等關(guān)鍵問題，開創(chuàng)了我國新一代鐵路客站（又稱第三代客站）的技術(shù)方向，實現(xiàn)了理念與技術(shù)的重大突破和創(chuàng)新。項目共取得發(fā)明專利4項、實用新型專利13項、軟件著作權(quán)1項、國家級工法1項，出版專著3本，公開發(fā)表論文62篇，獲鐵道科學(xué)技術(shù)一等獎、中國土木工程詹天佑獎、中建總公司科學(xué)技術(shù)一等獎。武漢站工程獲評鐵道部優(yōu)秀工程設(shè)計一等獎、中國百年百項杰出工程、建設(shè)工程魯班獎、2012年國際建筑獎。隨著該技術(shù)在武漢站的成功應(yīng)用，“橋建合一、空間開放功能可視、多層次高效立體疏解”已成為我國新建大型鐵路車站的重要原則，主要成果在南京南站等大型客站中推廣應(yīng)用，效益顯著。