| 汗水鋪就友誼路 |
| 來(lái)源： 發(fā)布日期：2018-12-13 |
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2013年，習(xí)近平主席提出”一帶一路”倡議?！币粠б宦贰苯ㄔO(shè)，作為承載時(shí)代使命的世紀(jì)工程，掀開了世界發(fā)展進(jìn)程的新一頁(yè)。中國(guó)建筑積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，堅(jiān)定不移走出去，2015年將”中巴經(jīng)濟(jì)走廊”最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——巴基斯坦PKM項(xiàng)目（蘇庫(kù)爾—木爾坦段）收入囊中。施工中，項(xiàng)目堅(jiān)持”共商、共建、共享”，跑出中國(guó)速度，落地中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，造福當(dāng)?shù)厝嗣瘢瑯淞脖５浞?，為中巴友誼添磚加瓦，為”一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
巴基斯坦PKM項(xiàng)目全景效果圖 半個(gè)世紀(jì)前，中國(guó)和巴基斯坦兩國(guó)同筑舉世聞名的喀喇昆侖公路，譜寫了“比山高、比海深、比蜜甜”的友誼篇章。 半個(gè)世紀(jì)后，中巴兩國(guó)共建備受期待的“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——巴基斯坦PKM項(xiàng)目（蘇庫(kù)爾-木爾坦段），再次演繹“鐵哥們”并肩奮斗的生動(dòng)故事。 簽約“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目 建設(shè)一條從北部重鎮(zhèn)白沙瓦到南部卡拉奇的高速公路，一直是巴基斯坦人民的夢(mèng)想。 2015年12月22日，中建集團(tuán)與巴基斯坦國(guó)家公路局簽訂巴基斯坦PKM項(xiàng)目（蘇庫(kù)爾-木爾坦段）EPC合同，合同額28.89億美元。 該項(xiàng)目是“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”框架下“早期收獲項(xiàng)目”和“最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目”、中國(guó)建筑海外史上最大項(xiàng)目，南起巴基斯坦南部信德省蘇庫(kù)爾市，北至旁遮普省經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)木爾坦市，線路長(zhǎng)392公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是巴基斯坦首條具有智能交通功能的雙向六車道高速公路、連接南北的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和國(guó)防要道，揭開了中國(guó)建筑承攬海外特大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的新篇章。 巴基斯坦PKM項(xiàng)目沿線兩側(cè)覆蓋巴人口區(qū)的70%和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）總量的90%，重要性不言而喻?！皩?duì)巴基斯坦政府來(lái)說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目可以說(shuō)是‘一號(hào)工程’?！敝薪ㄈ指笨偨?jīng)理、項(xiàng)目指揮長(zhǎng)唐浩介紹，項(xiàng)目建成后，將有效改善巴基斯坦經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最稠密地區(qū)交通擁堵?tīng)顩r，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，為中巴實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通發(fā)揮積極作用。 進(jìn)度快，跑出“中國(guó)速度” 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年5月26日，中建三局牽頭實(shí)施的巴基斯坦PKM項(xiàng)目（蘇庫(kù)爾-木爾坦段）33公里路段提前通車，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性成果。
互通航拍 巴基斯坦領(lǐng)導(dǎo)人在通車儀式上說(shuō)，蘇木段高速公路項(xiàng)目已成為巴中兩國(guó)緊密合作的又一象征，將促進(jìn)不同地區(qū)民眾之間的交往。 按合同規(guī)定的36個(gè)月工期計(jì)算，巴基斯坦PKM項(xiàng)目（蘇庫(kù)爾-木爾坦段）預(yù)計(jì)完工日期為2019年8月，其中33公里路段較合同規(guī)定期限提前了15個(gè)月。 項(xiàng)目執(zhí)行總經(jīng)理李干椿表示，這一速度在世界范圍內(nèi)都屬罕見(jiàn)。雖然33公里在392公里的蘇木段中占比不足一成，但顯示出整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度大幅領(lǐng)跑合同規(guī)定期限的預(yù)期。按照這一進(jìn)度，蘇木段有望明年年初具備全線通車條件。 截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年10月24日，項(xiàng)目近9000萬(wàn)立方米的路基填筑順利完成，日均填筑16萬(wàn)立方米；全線攤鋪瀝青770萬(wàn)噸，完成率64.28%；920道管涵、602座箱涵及通道全部施工完成；全線共有100座橋梁，已施工完成95座；服務(wù)區(qū)、休息區(qū)房屋共214棟，基礎(chǔ)工程完成83.5%，結(jié)構(gòu)工程完成61.3%，中央護(hù)欄完成80%。
材料運(yùn)輸 如此驕人的中國(guó)速度，來(lái)自科學(xué)合理的規(guī)劃、堅(jiān)強(qiáng)有力的保障和忘我奉獻(xiàn)的施工團(tuán)隊(duì)。李干椿說(shuō)，為加快建設(shè)進(jìn)度，全線392公里被分為7個(gè)標(biāo)段，同步施工。多標(biāo)段同步施工在有效加快建設(shè)進(jìn)度的同時(shí)，也對(duì)人員和設(shè)備產(chǎn)生了更大需求。 中國(guó)建筑在項(xiàng)目全線投入1500多名中方員工、23000多名（高峰期達(dá)28900余名）巴方員工、3000多臺(tái)機(jī)械設(shè)備，以保證項(xiàng)目建設(shè)全速推進(jìn)。設(shè)備連軸轉(zhuǎn)，人員三班倒，工地上24小時(shí)都是一片熱火朝天的施工景象。
架梁施工 李干椿說(shuō)，在施工面臨的諸多難題中，炎熱的氣候是最大挑戰(zhàn)。即使在項(xiàng)目最北端的木爾坦地區(qū)，每年也有大半年時(shí)間日最高氣溫達(dá)到40攝氏度以上，路面溫度更是高達(dá)75攝氏度以上。為了適應(yīng)高溫環(huán)境，路面使用的瀝青都需要經(jīng)過(guò)改性處理以保證其在80攝氏度以上仍不軟化，即使在如此嚴(yán)酷的自然環(huán)境下，兩國(guó)工人每天一干就是8個(gè)小時(shí)。 趕工期間，唐浩每天都到場(chǎng)督戰(zhàn)，給大家加油鼓勁?！翱吹接行┩ㄏ影嗟哪贻p小伙子，坐在地上都睡著了，確實(shí)感到心疼。像這樣大規(guī)模的會(huì)戰(zhàn)，在我?guī)资甑穆殬I(yè)生涯中也不多見(jiàn)?！碧坪圃诮邮茗P凰衛(wèi)視記者采訪時(shí)動(dòng)情地說(shuō)。 質(zhì)量高，落地“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)” 巴基斯坦政府把“一號(hào)工程”交給中國(guó)建筑，充分體現(xiàn)了對(duì)中國(guó)企業(yè)的信任。中國(guó)建筑則精益求精，以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)打造巴基斯坦“樣板工程”。 項(xiàng)目設(shè)計(jì)分部副總經(jīng)理游億財(cái)說(shuō)，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)理念就是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合巴基斯坦實(shí)際，在全線進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，既提高了工作效率，又保障了工程質(zhì)量。 在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目部綜合考慮當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文、自然環(huán)境、文化遺跡、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施等各種因素，同時(shí)聽(tīng)取當(dāng)?shù)匕傩盏囊庖?jiàn)建議，確保項(xiàng)目設(shè)計(jì)的科學(xué)性、先進(jìn)性。 針對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)嚴(yán)重依賴灌溉的情況，項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)注重保護(hù)并改造提升當(dāng)?shù)氐墓喔认到y(tǒng)，在全線規(guī)劃管涵920道，總長(zhǎng)超過(guò)4萬(wàn)米，切實(shí)保障了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的利益和農(nóng)業(yè)用水安全。 針對(duì)項(xiàng)目線路位于印度河?xùn)|岸、水文地質(zhì)較為復(fù)雜的情況，項(xiàng)目確定了對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)格，即沿線路基平均高度約5米，部分路段高達(dá)16米，可抵御印度河百年一遇的洪水，使這條路同時(shí)具備防洪功能。 施工中，項(xiàng)目聘請(qǐng)巴基斯坦高速公路專家作顧問(wèn)，多次與業(yè)主溝通解釋中國(guó)規(guī)范的合理性，說(shuō)服業(yè)主接受中國(guó)設(shè)計(jì)測(cè)量、施工材料、質(zhì)量管控、智能交通等標(biāo)準(zhǔn)，并積極開展技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)施工生產(chǎn)。 項(xiàng)目首次在巴基斯坦高速公路項(xiàng)目采用無(wú)人機(jī)航拍攝影并矢量化成圖技術(shù)，提高了工作效率和測(cè)量精度，減小了施工誤差。 首次在巴基斯坦成熟應(yīng)用改性瀝青技術(shù)，有效應(yīng)對(duì)炎熱氣候，確保瀝青路面在高溫環(huán)境下的抗車轍性能，為巴其他高速公路提供了經(jīng)驗(yàn)參考。 粒料底基層采用攤鋪機(jī)攤鋪，提高了攤鋪材料的均勻度和路面平整度，有效保障了工程質(zhì)量。 巴基斯坦規(guī)范中不需要進(jìn)行彎沉檢測(cè)，項(xiàng)目首次將其作為必檢內(nèi)容，嚴(yán)格驗(yàn)證路基承載力，助力打造精品工程。 此外，項(xiàng)目車輛繳費(fèi)、信號(hào)管理等功能全部實(shí)現(xiàn)電子化、自動(dòng)化，全路段監(jiān)控信息依靠鋪設(shè)的光纜可實(shí)時(shí)傳輸至控制中心，切實(shí)保證公路運(yùn)營(yíng)安全。 據(jù)巴方業(yè)主單位國(guó)家公路局介紹，項(xiàng)目建成后，將成為巴基斯坦首個(gè)使用智能交通系統(tǒng)的高速公路和標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路。 安保嚴(yán)，彰顯中巴情誼 進(jìn)場(chǎng)之初，唐浩表示：“讓每位海外員工安全工作、平安回家是項(xiàng)目管理的重中之重，各分部第一責(zé)任人務(wù)必高度重視，必須親自抓安保?！?/p> 巴基斯坦PKM項(xiàng)目沿線地區(qū)安全形勢(shì)較為嚴(yán)峻。項(xiàng)目曾發(fā)生過(guò)安全事件：恐怖分子將一斤炸藥藏在自行車座下，偷偷運(yùn)到施工車輛必經(jīng)之處，等待時(shí)機(jī)引爆。幸運(yùn)的是，在引爆過(guò)程中，恐怖分子受到干擾，爆炸只是造成驚嚇，沒(méi)有導(dǎo)致人員傷亡。該事件引起項(xiàng)目、中國(guó)駐巴使領(lǐng)館及巴基斯坦政府高層的高度重視。 2016年12月24日，巴基斯坦軍方全面接管項(xiàng)目392公里的安保工作，為現(xiàn)場(chǎng)施工的中方人員保駕護(hù)航，給大家吃了一顆定心丸。 為確保萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目參照軍方標(biāo)準(zhǔn)化工作指南，形成軍方、警察、私人保安“三位聯(lián)防”的安保力量，建立項(xiàng)目總部統(tǒng)籌、分部互動(dòng)、工區(qū)執(zhí)行的“三級(jí)聯(lián)動(dòng)”安保體系，實(shí)施項(xiàng)目?jī)?nèi)部、駐巴使領(lǐng)館、巴方安全機(jī)構(gòu)“三方聯(lián)絡(luò)”溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。 “截至目前，進(jìn)場(chǎng)安保力量達(dá)4300余人，中方人員與安保力量比例達(dá)1:2.6，全線安保設(shè)施投入超過(guò)2億元人民幣。除建設(shè)軍方營(yíng)地、配備日常安保設(shè)施外，我們還安裝警報(bào)系統(tǒng)、海事衛(wèi)星電話，修建人防地下室、應(yīng)急指揮室等應(yīng)急設(shè)施，為項(xiàng)目建設(shè)者及財(cái)產(chǎn)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。”項(xiàng)目常務(wù)副總經(jīng)理、黨委副書記彭世紅說(shuō)。 2017年7月，中建股份海外事業(yè)部總經(jīng)理陳文健考察項(xiàng)目全線后，在與巴基斯坦國(guó)家公路局主席會(huì)談中感慨地說(shuō)，項(xiàng)目中方員工出行由大兵持槍前后護(hù)衛(wèi)，享受“總統(tǒng)般待遇”，住鐵門、鐵窗、鐵絲網(wǎng)的高墻大院，過(guò)的是“囚徒般生活”。雖是戲謔的語(yǔ)言，卻是真實(shí)的現(xiàn)實(shí)描述。 2018年1月，彭世紅受邀參加中國(guó)外交部涉外安全保障會(huì)議并作經(jīng)驗(yàn)交流。會(huì)上，外交部安全司副司長(zhǎng)曹小林對(duì)項(xiàng)目安保工作予以高度贊揚(yáng)，稱贊該項(xiàng)目為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”樹立了安保典范。 造福廣，體現(xiàn)“中國(guó)擔(dān)當(dāng)” 巴基斯坦PKM項(xiàng)目（蘇庫(kù)爾-木爾坦段）連接的木爾坦和蘇庫(kù)爾，分別是巴基斯坦第7大和第14大人口城市。木爾坦是巴基斯坦芒果、椰棗等經(jīng)濟(jì)作物主產(chǎn)區(qū)，蘇庫(kù)爾則是進(jìn)出信德省的重要交通樞紐，有“信德門戶”之稱。兩地之間的人員和貨物運(yùn)輸需求旺盛，但長(zhǎng)期以來(lái)一直受到道路基礎(chǔ)設(shè)施落后的制約，兩地交通需耗時(shí)9個(gè)小時(shí)。蘇庫(kù)爾-木爾坦段建成后，這一時(shí)長(zhǎng)將被壓縮至4小時(shí)以內(nèi)，極大提高兩地間和沿線地區(qū)的互聯(lián)互通水平。 在項(xiàng)目33公里路段提前通車儀式上，中國(guó)駐巴基斯坦大使姚敬表示，該項(xiàng)目全線通車后，將連通中巴喀喇昆侖公路，大幅縮短兩國(guó)邊境口岸至巴腹地的陸上交通時(shí)間。他表示，作為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”框架下最大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程及“一帶一路”重點(diǎn)開局工程之一，該項(xiàng)目已為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造近3萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，為巴培育工程技術(shù)人員2300余人和產(chǎn)業(yè)工人4500余人，極大帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。 28歲的艾哈邁爾在項(xiàng)目七分部擔(dān)任人力資源部經(jīng)理助理。他說(shuō)，在蘇木段工作完全改變了他的人生軌跡?！拔覐臎](méi)想過(guò)剛畢業(yè)就能走上管理崗位。我的思維方式和業(yè)務(wù)水平提升了很多，眼界也拓寬了?！敝x赫扎德是土生土長(zhǎng)的木爾坦人。兩年前剛到項(xiàng)目工作時(shí)，他還只是一名普通的保安，如今負(fù)責(zé)整個(gè)營(yíng)地的后勤保障工作。前不久，謝赫扎德用掙來(lái)的工資給父母蓋了一棟新房。他說(shuō)，“我很感激能在這里得到學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)?！?/p> 值得一提的是，巴方員工是以技術(shù)工種身份活躍在項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。在一段正在施工的路面上，來(lái)往穿梭的數(shù)十臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸卡車幾乎全部由巴方員工熟練操作。據(jù)介紹，中國(guó)建筑專門邀請(qǐng)巴基斯坦卡拉奇職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為他們提供規(guī)范化培訓(xùn)，讓這些靠天吃飯的農(nóng)民轉(zhuǎn)變?yōu)橥渡韲?guó)家現(xiàn)代化建設(shè)的職業(yè)工人。
共慶三八國(guó)際婦女節(jié) 項(xiàng)目的建設(shè)帶動(dòng)了沿線區(qū)域企業(yè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為沿線人民帶來(lái)豐厚的紅利。巴基斯坦伊爾沙德在工地附近開起了小店，每月收入比過(guò)去多了一倍，“很高興中國(guó)企業(yè)來(lái)到這里，帶來(lái)了商機(jī)。這條路通了以后交通就方便了，會(huì)有更多人來(lái)往，也會(huì)有更多的商店和商鋪出現(xiàn)?！?/p> 在提供大量就業(yè)崗位的同時(shí)，項(xiàng)目還積極履行央企責(zé)任，在全線22個(gè)營(yíng)地修建清真寺方便巴籍員工做禮拜，為沿線村落修建學(xué)校11所、“一帶一路”圖書室2個(gè)，捐贈(zèng)醫(yī)療器械33套、運(yùn)動(dòng)器械100余套，修筑便民道路78.5公里、橋梁31座、水井80眼、水渠300余條，參與交通事故緊急救援10余次，并組織醫(yī)療隊(duì)為沿線鄉(xiāng)村提供4300多人（次）義診服務(wù)。
項(xiàng)目員工捐贈(zèng)圖書
項(xiàng)目組織進(jìn)村義診 2016年9月，巴方工程師阿里的妻子突發(fā)心臟病，病情危重，需要實(shí)施大型手術(shù)，但高昂的手術(shù)費(fèi)讓阿里陷入絕望。項(xiàng)目總部得知后，立即組織愛(ài)心捐款，短短3天就籌集75萬(wàn)多盧比（約合5萬(wàn)元人民幣）。接到捐款時(shí)，阿里熱淚盈眶，感激地說(shuō)：“中國(guó)人太好了，感謝你們！” 去年12月，一輛當(dāng)?shù)赝宪囋诖箪F中沖出道路，集裝箱滑落后將司機(jī)困在駕駛室內(nèi)。項(xiàng)目一分部接到險(xiǎn)情后，立即調(diào)遣兩臺(tái)吊車火速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)參與救援。在被困司機(jī)順利獲救的瞬間，現(xiàn)場(chǎng)救援交警和圍觀人群喊出了“中巴友誼萬(wàn)歲”的口號(hào)。（中建三局供稿） |
