| 在沙海中筑起鋼鐵叢林 |
| 來(lái)源： 發(fā)布日期：2018-12-13 |
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改革開(kāi)放40年，海外建設(shè)者一直是響應(yīng)“走出去”號(hào)召的主力軍，是中國(guó)面向全球、擴(kuò)大開(kāi)放的見(jiàn)證者。在中國(guó)發(fā)生翻天覆地變化的同時(shí)，遙遠(yuǎn)波斯灣畔的阿聯(lián)酋，也悄然進(jìn)行著一場(chǎng)從石油經(jīng)濟(jì)向旅游經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的變革，薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施亟待建設(shè)升級(jí)。6年前，阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，中國(guó)建筑派遣一支平均年齡僅26歲的年輕團(tuán)隊(duì)，向當(dāng)時(shí)世界上最難的鋼結(jié)構(gòu)機(jī)場(chǎng)施工發(fā)起了挑戰(zhàn)。這是一場(chǎng)輸不起的戰(zhàn)役，他們頂住了來(lái)自各界質(zhì)疑，讓“中國(guó)制造”走出國(guó)門(mén)，用“中國(guó)品質(zhì)”贏得尊敬，在“一帶一路”上留下了一顆耀眼的“明星”！
阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)全貌 “中國(guó)建筑，是我見(jiàn)過(guò)最有擔(dān)當(dāng)?shù)囊患移髽I(yè)！” 阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中東地區(qū)最大的機(jī)場(chǎng)，山丘般流動(dòng)的屋頂造型充滿(mǎn)動(dòng)感，建成后將成為第一個(gè)流線仿生造型的機(jī)場(chǎng)建筑，但美麗的設(shè)計(jì)也使得鋼結(jié)構(gòu)施工難度在世界范圍內(nèi)首屈一指：整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工程用鋼量為4.95萬(wàn)噸，其中央大廳由18個(gè)無(wú)支撐雙曲弧形鋼結(jié)構(gòu)主拱構(gòu)成，最大主拱單跨達(dá)180米，高達(dá)50米、重約800噸。設(shè)計(jì)施工都是世界級(jí)施工難題，許多公司望而卻步。 作為少數(shù)的幾家具備建設(shè)這樣一個(gè)復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)工程能力的單位，經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)3年的層層審核，2012年11月，中建鋼構(gòu)在一眾國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，中標(biāo)阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓中央大廳鋼結(jié)構(gòu)工程。
建設(shè)中的阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)（鳥(niǎo)瞰圖） 那時(shí)，改革開(kāi)放不過(guò)三十余年，國(guó)企“走出去”的歷程也不過(guò)兩代人的時(shí)間。對(duì)于絕大多數(shù)國(guó)企來(lái)說(shuō)，國(guó)外運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)不足，專(zhuān)業(yè)化的海外團(tuán)隊(duì)寥寥無(wú)幾。為了戰(zhàn)勝這場(chǎng)空前艱巨的挑戰(zhàn)，中建鋼構(gòu)即刻選派了一批青年骨干奔赴阿國(guó)，剛剛結(jié)束巴基斯坦機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)工作的劉廣梁便是其中之一。多年后回憶起出發(fā)那天，他感慨到：“那時(shí)一步步走上飛機(jī)，倒真有種‘不破樓蘭終不還’的豪情，像是要去征服世界！” 改革開(kāi)放就如同一夜春風(fēng)，通過(guò)“引進(jìn)來(lái)”，眾多外來(lái)的產(chǎn)品、服務(wù)以及理念都在極大程度上豐富了國(guó)內(nèi)人民的生活，但是我們也必須“走出去”。然而，“走出去”的每一步都走得格外艱辛——這個(gè)“一半是海水，一半是沙漠”的奇幻國(guó)度給他們帶來(lái)了重重挑戰(zhàn)。 初入阿國(guó)，第一場(chǎng)艱巨的考驗(yàn)便迎面襲來(lái)——高溫。每年的七八月份，正值阿布扎比全年氣溫的巔峰，50℃不再是新聞上的數(shù)字，即便施工已經(jīng)調(diào)整到了夜間，但步入現(xiàn)場(chǎng)依舊像是進(jìn)了蒸籠，衣服上到處是汗水鹽漬。劉廣梁等人剛來(lái)時(shí)都是白面書(shū)生，現(xiàn)場(chǎng)走幾圈，黝黑的臉上就只剩下一道白白的安全帽帶。 小伙子們都是優(yōu)秀的大學(xué)畢業(yè)生，有著良好的英語(yǔ)底子，可是真正來(lái)到了阿布扎比項(xiàng)目之后，他們才明白理論與實(shí)踐的差距，每當(dāng)交流出現(xiàn)障礙，冷眼與嘲諷總少不了，說(shuō)到底，那時(shí)國(guó)際上的大多數(shù)同行都不信一個(gè)中國(guó)企業(yè)能干好這個(gè)項(xiàng)目，第一道語(yǔ)言關(guān)也如同“下馬威”一般。鋼構(gòu)的小伙子們硬著頭皮開(kāi)啟“魔鬼訓(xùn)練”，每天強(qiáng)迫自己和各國(guó)同事對(duì)話、和司機(jī)說(shuō)、和外籍勞務(wù)說(shuō)……兩個(gè)多月后，大家終于能熟練自信地與人交流。 再說(shuō)起時(shí)差，時(shí)任項(xiàng)目設(shè)計(jì)主管的張?chǎng)析胃杏|最深。項(xiàng)目建設(shè)的前兩年正是設(shè)計(jì)深化的關(guān)鍵期，他常常凌晨4：00起床，爭(zhēng)取和國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)部門(mén)同步上班，配合各國(guó)設(shè)計(jì)單位的工作時(shí)間奮戰(zhàn)到深夜。“記得有一次加班到3點(diǎn)，正好英國(guó)晚上11點(diǎn)，與我討論問(wèn)題的英國(guó)設(shè)計(jì)總工程師感嘆：‘中國(guó)建筑，是我見(jiàn)過(guò)最有擔(dān)當(dāng)?shù)囊患医ㄖ髽I(yè)?！?tīng)到這句話，一下子就感覺(jué)疲憊全無(wú)?！?/p> “Not acceptable！” 在海外干工程與在國(guó)內(nèi)可謂是天差地別，每當(dāng)總包不熟悉的施工方法或者施工措施出現(xiàn)在他們面前時(shí)，總包的第一反應(yīng)就是“No tacceptable”，并義正言辭地告訴他們，這不是在中國(guó)。 在國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)施工中，抬吊的例子并不少見(jiàn)，但讓外國(guó)人接受并不容易。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)編制了更為詳細(xì)的吊裝方案，具體描述了構(gòu)件從起吊到就位的全過(guò)程，并設(shè)計(jì)了專(zhuān)用于抬吊，避免碰撞的扁擔(dān)梁。模擬吊裝很成功，但當(dāng)他們以為這一施工方式可以被接受時(shí)，總包資深吊裝工程師提出新的難題，在英標(biāo)規(guī)范中，明確指出塔吊不宜進(jìn)行抬吊。業(yè)主對(duì)于中建鋼構(gòu)的方案和努力表示了肯定，但是安全經(jīng)理還是以規(guī)范為由將塔吊抬吊方案一票否決。最終，項(xiàng)目部只能連夜對(duì)構(gòu)件進(jìn)行切割，分段吊裝。 經(jīng)過(guò)這一次“針?shù)h相對(duì)”的碰壁，劉廣梁感觸很深：“搞海外工程要拿出百分之二百的嚴(yán)謹(jǐn)！”漸漸地，從面對(duì)國(guó)外的嚴(yán)苛要求，一籌莫展，到能熟練駕馭，超出業(yè)主期望，在這里，中建人用實(shí)力贏得了發(fā)言權(quán)。 卸載“Well done!” 阿布扎比機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)中最引以為傲的一點(diǎn)莫過(guò)于“無(wú)支撐雙曲線屋面”——機(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳的主拱從地面到頂部高達(dá)80米，最大的跨度有180米，中間沒(méi)有任何的柱子。在前期的設(shè)計(jì)施工中這個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)僅靠60根臨時(shí)胎架支撐，能否順利完成“雙曲主屋面”的卸載決定著整個(gè)工程的成敗。 對(duì)此，中建鋼構(gòu)技術(shù)團(tuán)隊(duì)提出以毫米的控制量使用液壓千斤頂分級(jí)同步進(jìn)行，每一級(jí)下降位移均控制在10毫米以?xún)?nèi)，并采集了為期一年的各時(shí)段溫度及風(fēng)速后，確定最佳卸載時(shí)間。 2015年8月20日，國(guó)內(nèi)還沉浸在“七夕節(jié)”的喜悅氣氛中，遠(yuǎn)在千里之外的阿布扎比機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)卻迎來(lái)了一場(chǎng)“輸不起”的較量。 凌晨2點(diǎn)，溫度30℃，風(fēng)速10米/秒。項(xiàng)目辦公室，打印機(jī)持續(xù)作業(yè)，卸載資料堆成小山，卸載指揮中心技術(shù)數(shù)據(jù)展板粘貼進(jìn)行中。 凌晨4點(diǎn)，溫度27℃，風(fēng)速7.8米/秒?！氨締卧遁d開(kāi)始，各卸載點(diǎn)準(zhǔn)備!”“56號(hào)點(diǎn)首級(jí)卸載完畢，千斤頂下降8mm，千斤頂讀數(shù)105！” 上午10點(diǎn)，溫度33℃，風(fēng)速9.6米/秒?！?6號(hào)點(diǎn)第12級(jí)卸載完畢，千斤頂下降0毫米，千斤頂讀數(shù)為0！”“我宣布，此次卸載圓滿(mǎn)成功！”歡呼聲祝賀聲淹沒(méi)了在場(chǎng)每一個(gè)人。
最大跨主梁PG1順利合攏 面對(duì)卸載成功，大家都不禁流下感慨的淚水。技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員劉路至今還清楚地記得，當(dāng)他們提出采用聚乙烯板釋放水平荷載和位移時(shí)，外籍工程師不屑一顧的眼神；也記得在業(yè)主會(huì)議室一遍又一遍解釋如何同步卸載，如何控制每一級(jí)的卸載量的那份篤定與勇敢?！叭绻幸惶?，我有幸從已經(jīng)建好的阿布扎比機(jī)場(chǎng)路過(guò)，我一定能準(zhǔn)確地?cái)?shù)出每一榀桁架和PG大梁；我一定會(huì)指著大廳的上空，驕傲地告訴身邊的同行者，是我們中國(guó)建筑兒女托起了這片屋蓋！” “一帶一路”上的明星 “走出去”的不僅是“中國(guó)品質(zhì)”，還有這段奮斗在沙海中的“鋼構(gòu)傳奇”。2014年，中國(guó)駐阿聯(lián)酋大使館大使與參贊先后兩次慰問(wèn)阿布扎比機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)展情況以及中建團(tuán)隊(duì)給予了高度的肯定與贊許。同年9月，新華社對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行了特約采訪，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難、用“中國(guó)品質(zhì)”贏得世界掌聲的事跡被越來(lái)越多的人所知曉。2016年10月，北京電視臺(tái)制作了“天涯共此時(shí)”特別節(jié)目，對(duì)改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)在“一帶一路”沿線國(guó)家開(kāi)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易往來(lái)、文化交往等開(kāi)展行進(jìn)式報(bào)道，阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是其中重要的一站。 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，節(jié)目組每個(gè)人的第一句話都是“太震撼了！”安全工程師劉佰林向記者們介紹，阿布扎比機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目人員高峰時(shí)期多達(dá)兩萬(wàn)余人，不同國(guó)家、不同膚色、不同文化、不同信仰的人們聚集到這里，讓這個(gè)項(xiàng)目像一個(gè)小型的聯(lián)合國(guó)。 改革開(kāi)放助力中阿友誼 項(xiàng)目4年的施工僅僅是40年國(guó)家改革開(kāi)放、倡導(dǎo)“走出去”的一個(gè)縮影。中國(guó)建設(shè)者們?cè)谶@里灑下汗水、砥礪前行；用中國(guó)特有的“傳幫帶”方式，將豐富的施工經(jīng)驗(yàn)傳到這里，成為了“中國(guó)師父”“;洋徒弟”在中國(guó)文化耳濡目染下，也學(xué)會(huì)講中文，過(guò)中國(guó)節(jié)日……
現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)構(gòu)建質(zhì)量 如今，在阿布扎比市中心不遠(yuǎn)處，這座極具現(xiàn)代感的巨大“X”形鋼結(jié)構(gòu)建筑已經(jīng)披上了靚麗的外衣，它像一只巨蝎靜靜蟄伏于阿國(guó)沙海之中，即將投入使用，屆時(shí)可達(dá)8400萬(wàn)人次吞吐量，成為阿聯(lián)酋堅(jiān)持多元化經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)桿性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，中建人成為中阿友誼建設(shè)成果的“建”證者。 2018年7月18日，國(guó)家主席習(xí)近平在阿聯(lián)酋訪問(wèn)并發(fā)表題為《攜手前行，共創(chuàng)未來(lái)》的署名文章，表達(dá)了攜手打造中阿共建“一帶一路”命運(yùn)共同體，更好造福兩國(guó)人民的期望，并表示“新的征程需要果敢的引領(lǐng)者，新的使命需要勇毅的擔(dān)當(dāng)者”。 中建鋼構(gòu)阿布扎比機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的青年們也已在阿國(guó)的風(fēng)沙錘煉中，從一株株“溫帶喬木”，進(jìn)化成了“沙漠胡楊”，結(jié)束了阿布扎比的戰(zhàn)斗后紛紛奔赴下一個(gè)異國(guó)他鄉(xiāng)的戰(zhàn)場(chǎng)，為“一帶一路”的建設(shè)筑起最堅(jiān)實(shí)的“鋼鐵脊梁”。（中建鋼構(gòu)供稿） |
