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建證快速幸福路，裝配匠心品質橋。近日，“建證幸福·共赴小康”云開放日在中建集團旗下中建安裝南京312國道改擴建項目舉辦，新華社現場云直播，聚焦國內裝配式公路橋梁最重蓋梁節(jié)段拼裝現場和15萬平方米綠色可“移動”橋梁構件預制基地，揭秘如何利用“黑科技”，精準拼出綠色、智慧、標準的高架橋，感受“中國建造”的硬核實力。
一條路拉近南京寧鎮(zhèn)城市兩端，一座橋架起創(chuàng)新經濟“長廊”，新增互通，“高快”連接。近日，南京312國道改擴建項目迎來施工重大節(jié)點——國內裝配式公路橋梁最重的蓋梁節(jié)段成功拼裝。作為江蘇省首個裝配式公路橋梁項目，這條“快速走廊”建成后將大幅縮短南京紫東地區(qū)與南京都市圈通行時間助力推進寧鎮(zhèn)312產業(yè)創(chuàng)新走廊建設，加快長三角一體化高質量發(fā)展進程。
隨著兩臺400噸履帶吊機轟鳴，重達301噸的預制蓋梁被高高吊起，旋轉后與已安裝好的墩柱進行拼裝，如何將“巨無霸”一次精準拼裝到位？中建安裝項目團隊采用3D掃描技術對蓋梁和墩柱預留預埋位置進行掃描并反向數字化建模，模擬拼裝確認無偏差后再將蓋梁與墩柱精準連接，整個拼裝像搭積木一樣嚴絲合縫，拼裝精度嚴格控制在1毫米以內，全程不到4小時，比傳統(tǒng)現澆施工時間節(jié)省了至少7天。
此次安裝的蓋梁節(jié)段位于高架橋匝道并線段，因橋梁構造增寬導致預制蓋梁節(jié)段重量增加，現場操作機械、測量監(jiān)測指揮拼裝人員不超過10人，墩柱、蓋梁等預制構件都埋設了芯片，用RFID無線射頻接收設備讀取構件預制、安裝等信息，便于現場安裝及后期維護的信息查詢，實現質量可追溯。
一個預制蓋梁節(jié)段動輒數百噸，這樣的“大家伙”是如何誕生的？原來，它們都是一個模子“生”出來的，在中建安裝打造的15萬平方米智能化綠色化的構件預制工廠內，項目所有橋梁構件的層層生產工序經嚴格的質量安全控制后才會“出爐”。其中，預制蓋梁有386個節(jié)段預制主線蓋梁節(jié)段重量均在200噸以上，該裝配式施工工藝不僅減少了現場作業(yè)量，而且項目整體工期縮短了30％以上，同時降低了施工噪音、減少建筑垃圾，最大限度減少對市民生活的影響
橋梁工程專家、全國工程勘察設計大師周良認為，國內單體最重的公路工程預制蓋梁節(jié)段的標準化預制和成功拼裝，標志著橋梁施工技術的進步，對未來橋梁工程建設具有重大意義，工廠化、標準化、信息化的建造方式，對推動裝配式橋梁的全產業(yè)鏈發(fā)展及標準化預制構件工廠的建設具有示范推廣作用，將逐步成為城市橋梁建設的首選。
中建安裝南京312國道改擴建項目云開放日與新華社聯動，在新華社客戶端、抖音及快手平臺、海外社交媒體賬號等全媒體平臺進行全方位、多形式、多角度報道。僅新華社客戶端熱門推薦，40分鐘直播實時收看量達140萬人次。中央人民政府門戶網站、人民日報、新華網、央視網等中央媒體對云開放日情況進行報道。江蘇衛(wèi)視、江西衛(wèi)視、南京電視臺等電視媒體進行報道。（中建安裝供稿）
