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中建交通:聚焦短板推進(jìn)商務(wù)管理變革 狠抓關(guān)鍵促進(jìn)經(jīng)營能力提升

發(fā)布日期:2023-03-06 【字體:打印

  中建交通全面落實集團(tuán)大商務(wù)管理要求,明確各業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理職責(zé),建立柔性溝通機(jī)制,致力實現(xiàn)流程有序銜接,切實發(fā)揮系統(tǒng)合力,提升企業(yè)盈利能力。

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圖為中建交通建造的曲港高速公路項目

  一、革故鼎新,快速推動大商務(wù)體系建設(shè)

  致力先行先試,2021年發(fā)布工作方案,正式啟動大商務(wù)體系建設(shè)。2022年落實股份公司要求,推動方案提檔升級。立足長遠(yuǎn),明確階段任務(wù)。明確“1+3+1”三階段推進(jìn)計劃,確保體系建設(shè)穩(wěn)健有序。精準(zhǔn)施策,錨定短板補(bǔ)強(qiáng)。對現(xiàn)存問題建檔立卡,圍繞24項突出問題,制定50項應(yīng)對舉措,快速補(bǔ)強(qiáng)管理短板。層層壓實,搭建責(zé)任體系。圍繞大商務(wù)體系建設(shè)目標(biāo),完善業(yè)務(wù)系統(tǒng)、子企業(yè)及項目部管理責(zé)任狀,建立市場、工程、技術(shù)、質(zhì)量、安全等各業(yè)務(wù)系統(tǒng)量化指標(biāo),明確營銷質(zhì)量、征地拆遷、工期節(jié)點、量價管控等管理職責(zé),構(gòu)建“橫向到邊、縱向到底”責(zé)任體系。加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)督,推進(jìn)責(zé)任落實。建立落實清單,實施動態(tài)監(jiān)管,按季度開展考核,推動大商務(wù)體系平穩(wěn)落地。

  二、對標(biāo)先進(jìn),聚力完善頂層制度設(shè)計

  致力對標(biāo)學(xué)習(xí),2019年以來借鑒系統(tǒng)內(nèi)中建八局、三局、一局等單位經(jīng)驗,構(gòu)建大商務(wù)管理制度體系。修訂《目標(biāo)責(zé)任管理辦法》,深入推進(jìn)標(biāo)價分離。狠抓一次經(jīng)營質(zhì)量,修訂《施工承包合同管理辦法》,明確項目承接底線。聚焦二次經(jīng)營,完善產(chǎn)值確權(quán)、商務(wù)策劃、成本管理及分包結(jié)算等制度,強(qiáng)化過程管控依據(jù)。全力推進(jìn)集中采購,修訂分包招標(biāo)及分包合同管理制度,提升招采合規(guī)性,推動效益增長。強(qiáng)化三次經(jīng)營,修訂《工程結(jié)算管理辦法》,推動竣工結(jié)算效益與效率雙提升。

  三、激發(fā)潛能,構(gòu)建全過程激勵體系

  致力機(jī)制創(chuàng)新,多維度構(gòu)建獎勵模型,實現(xiàn)“營銷獎+施工過程獎+結(jié)算獎+最終兌現(xiàn)”的全過程大商務(wù)激勵。分層搭建激勵體系。在企業(yè)層面,圍繞承接質(zhì)量,健全市場營銷獎勵機(jī)制;在項目層面,聚焦運營成果,明確項目最終兌現(xiàn)獎勵機(jī)制。聚焦過程創(chuàng)效管理,構(gòu)建“專項商務(wù)策劃獎+過程結(jié)算獎+產(chǎn)值確權(quán)獎”的項目過程創(chuàng)效獎勵模型,激發(fā)創(chuàng)效潛能。著眼結(jié)算管理,搭建項目“效益獎+效率獎”+子企業(yè)“組織機(jī)構(gòu)保障獎”的竣工結(jié)算獎勵模型,激勵員工開展結(jié)算創(chuàng)效。

  四、雙線齊抓,強(qiáng)力推動量價管控行動

  致力緊抓關(guān)鍵,2021年啟動“量價管控行動”,搭建“集團(tuán)統(tǒng)籌、子企業(yè)協(xié)同、項目執(zhí)行”三級量價管控體系。強(qiáng)化組織保障。2022年所有施工類子企業(yè)全部成立商務(wù)中心,專職負(fù)責(zé)工程量管理,明確兩級管理邊界,推進(jìn)工程量精細(xì)管控,項目施工圖預(yù)算編制率同比提升46%。落實法人管項目理念,狠抓招采體系改革。分級明確集團(tuán)級、子企業(yè)級招標(biāo)權(quán)限,合理管控項目招標(biāo)權(quán)限,更加高效、透明、低成本地選配履約資源。2022年至今,累計實現(xiàn)專業(yè)分包招標(biāo)利潤率15%。強(qiáng)化資源庫建設(shè)。大力清退“僵尸”企業(yè)2000余家,持續(xù)引入優(yōu)質(zhì)合作商1000余家,重新構(gòu)建起涵蓋2300余家分包的資源庫,明確ABC類資源劃分標(biāo)準(zhǔn),定期發(fā)布集團(tuán)合格分供商名錄。營造良性競價環(huán)境。通過集團(tuán)、子企業(yè)和項目三級推薦,擇優(yōu)選擇投標(biāo)單位;嚴(yán)把招標(biāo)控制價審核,明確招采價格“天花板”,提升專業(yè)分包招采效益。狠抓招標(biāo)合規(guī)管理。針對“跑步進(jìn)場”、應(yīng)急工程等需求場景,明確準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),制定提前進(jìn)場協(xié)議模板;嚴(yán)控未簽合同先進(jìn)場,強(qiáng)化違規(guī)問責(zé),強(qiáng)化合規(guī)管理意識。

  五、專項管控,深入貫徹3163結(jié)算工作法

  致力權(quán)益落地,貫徹“3163”結(jié)算工作法,狠抓竣工前三個月啟動結(jié)算、竣工后1個月完成結(jié)算報出、竣工后6個月完成結(jié)算定案、竣工后3個月完成成本封口等各項要求落地。圍繞“結(jié)算額、效益率、結(jié)算周期、結(jié)算率”下達(dá)責(zé)任狀,明確子企業(yè)結(jié)算管理責(zé)任;聚焦“結(jié)算效益、結(jié)算效率”下達(dá)項目結(jié)算責(zé)任狀,壓實辦理責(zé)任。明確時點目標(biāo),狠抓銷項管理。將大額度、停緩建、風(fēng)險地產(chǎn)項目納入集團(tuán)層面管理,建立銷項清單,明確時點目標(biāo)及責(zé)任人,按月考核銷項。加強(qiáng)服務(wù)指導(dǎo),提升基礎(chǔ)水平。發(fā)布《經(jīng)濟(jì)資料指導(dǎo)手冊》和《費用補(bǔ)償指南》,建立結(jié)算策劃范本,為一線提供執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。聚焦久竣未結(jié),推動低效無效資產(chǎn)治理。建立“按季度動態(tài)清理”+項目“責(zé)任清單+銷項任務(wù)清單+進(jìn)度清單”的“1+3”長效管理機(jī)制,推動久竣未結(jié)動態(tài)銷項。(素材來源:中建交通)